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港珠澳大桥最大跨径通航孔钢箱梁吊装拉开序幕

发布时间:2015-07-08 16:16:26 来源:必赢棋牌下载 分享到:

76,经过一艘2200吨浮吊2个小时的吊装,港珠澳大桥桥梁工程跨度最大、主塔最高的通航孔桥——一企业青州航道桥57#墩塔区钢箱梁大节段(0#块)吊装成功。这是继73日,56#墩索塔区钢箱梁大节段(0#块)的吊装后的又一个胜利。项目进入上构钢箱梁、斜拉索安装阶段。

青州航道桥钢箱梁横断面采用带风嘴的扁平流线型截面,梁顶宽33.8米(不计风嘴),底板宽21.2米,梁高4.5米,风嘴长度为4.0米。全桥钢箱梁划分为AS18种类型、85个梁段,包括塔区梁段、标准梁段、边跨合龙段、边跨整体吊装梁段、中跨合龙段等。

本次率先进行的是塔区钢箱梁大节段(0#块)的吊装。塔区钢箱梁大节段(0#块)由三个小节段组拼而成,节段总长30.4米、宽41.8米,吊装重量达到1021吨。为此,项目编制了专项施工方案和安全方案,聘请专家进行方案论证,对方案进行完善,并按照程序报送各方审核。通过科学决策、精心组织,塔区钢箱梁大节段(0#块)在一艘2200t浮吊吊装下,顺利落梁就位。项目克服了塔区施工工作面狭窄、外海施工工况复杂、安全风险大的困难,再次取得了上部钢箱梁吊装的胜利。

接下来,项目将逐步开展钢箱梁标准梁段、边跨大节段、合拢段的吊装以及斜拉索安装施工。预计201511月份,钢箱梁吊装和斜拉索安装将全面完工,届时也即意味着青州航道桥顺利拉通全桥。(纪顺利)





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