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四企业荣获两项2015年中国交建优秀QC小组成果优秀奖

发布时间:2015-05-28 10:00:04 来源:四企业施工管理部 分享到:

        5月25日,企业安江TJ8B项目《提高刚构桥超高墩垂直度控制精度》和黄延路基项目《提高钢纤维混凝土路面抗弯拉强度》两项QC小组成果被评选为“2015年中国交建优秀QC小组成果优秀奖”。
        安江TJ8B项目以青杠坡大桥和地瓜坡2号桥两座刚构桥为依托,开展提高刚构桥超高墩垂直度控制精度QC小组课题研究。两座刚构桥主墩均位于V形峡谷两侧的峭壁上,沟底宽约20m,青杠坡大桥地面相对高差120m,主墩墩高72m;地瓜坡2号大桥,地面相对高差100m,主墩墩高59m。项目采用“高精度全站仪+激光垂准仪”即“全站仪平面控制,激光垂准仪校核”相结合的方法,进行高墩垂直度控制;结合挂篮底纵梁设计,墩身模板背楞由2[16改为2[20,增加墩身翻模的刚度;墩身内设置劲性骨架,确保墩身钢筋安装的垂直度;由现场技术员采用水平尺随时检查模板平整度和垂直度,发现问题马上整改等措施;把高墩质量合格率由90.5%提高到99%,断面尺寸偏差均小于±15mm,混凝土顶面4角点纵横向偏差<10mm,大大提高了高墩垂直度合格率,保证了整个项目的质量目标。
        黄延路基项目属旧路改建,边施工边通车,交通量大,且大型运煤车辆多,属于重载交通工程,容易发生水泥混凝土路面病害,项目以开展提高钢纤维混凝土路面抗弯拉强度为QC小组课题研究,项目通过对资料检索和初步的试验,确定钢纤维类型及在混凝土中的最佳掺加量,在满足设计与规范要求的前提下,节约了成本;掌握钢纤维混凝土路面力学强度基理优化施工工艺,增强钢纤维混凝土路面抗裂性、耐久性和抗冲击性,确保了钢纤维混凝土路面后期使用性能,同时为企业类似工程积累了钢纤维混凝土路面施工经验。(刘曼)

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